¿Qué hay detrás de la construcción del Tren Maya?

Eduardo Buendía, reportero de MCCI, nos cuenta sobre las facilidades que dio Fonatur a los proveedores de rieles de los primeros cinco tramos del Tren Maya, entre ellas, anticipos superiores a los permitidos y tolerancia para concluir la entrega. Proveer rieles al Tren Maya tiene varias ventajas. Las empresas que ganaron los contratos para realizar esa labor obtuvieron anticipos mayores a los permitidos y una amplia tolerancia para concluir su entrega. A la fecha, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) licitó y adjudicó los acuerdos para la adquisición de vías que se instalarán en cinco de los siete tramos del megaproyecto. Para esta transacción, esta entidad pública entregó anticipos que superaron el porcentaje establecido en sus propias “Políticas, bases y lineamientos en materia de adquisiciones, arrendamientos y servicios”, de acuerdo con documentos públicos y auditorías realizadas por su Órgano Interno de Control a las que MCCI tuvo acceso.